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IATA EasyDGR info flyer English V2 (17:08, 28.09.2011)

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IATA EasyDGR info flyer V2 in English

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IATA EasyDGR Info-FlyerV2 (14:57, 28.09.2011)

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IATA EasyDGR Info-Flyer V2, Deutsch

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Perils in the Post (von Will Waters) (10:39, 05.06.2011)

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„Perils in the Post“: Artikel von Will Waters über die Gefahren im Zusammenhang mit dem Transport von Lithium-Batterien in „Air Cargo Management“, Juni 2011 (Copyright Will Waters & ACM)

“Perils in the Post”: Article by transport journalist Will Waters regarding the hazards of shipping Lithium Batteries, published in the June 2011 edition of Air Cargo Management (Copyright Will Waters & ACM)

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Perils in the Post (von Will Waters) (10:39, 05.06.2011)

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„Perils in the Post“: Artikel von Will Waters über die Gefahren im Zusammenhang mit dem Transport von Lithium-Batterien in „Air Cargo Management“, Juni 2011 (Copyright Will Waters & ACM)

“Perils in the Post”: Article by transport journalist Will Waters regarding the hazards of shipping Lithium Batteries, published in the June 2011 edition of Air Cargo Management (Copyright Will Waters & ACM)

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Safety in the Balance (10:33, 01.06.2011)

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„Safety in the Balance“: Sehenswerter Videofilm des “Ground Handling Operations Safety Team” der UK-Luftsicherheitsbehörde, mit dem Air Astraeus-Flugkapitän und ehemaligen Iron-Maiden-Sänger Bruce Dickinson (in englischer Sprache)  

„Safety in the Balance“: Memorable Video produced by the UK-CAA’s “Ground Handling Operations Safety Team”, with the Air Astraeus-Captain and former Iron Maiden lead singer Bruce Dickinson (in English)

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Luftfracht: ULD-Aufbauschulung für Versender und Abfertiger

Klicken zum vergrössernDer Aufbau von Flugzeug – Ladeeinheiten für den Luftverkehr, auch ULD (Unit Load Device) genannt, unterliegt einer Reihe von Vorschriften.

Zu beachten Faktoren wie die maximale Belastbarkeit der Ladeeinheit, die Punktbelastbarkeit der Ladeeinheit, die Belastbarkeit des Flugzeugbodens, abhängig von geplanter Ladeposition und Flugzeugtyp, die Kontur (=Form) des Aubaus, die verschiedenen Massnahmen der Ladungssicherung von Fracht auf der bzw. in der Ladeeinheit und vieles mehr.

Klicken zum vergrössernDie Beladung, Ent­ladung und Ab­fer­ti­gung von ULD’s muss nach den Vor­schriften des IATA ULD Technical Manual (UTM), des IATA Airport Handling Manual (AHM), der ULD-bezogenen Anforderungen in den IATA IOSA (anwendbar auf Luftverkehrsgesellschaft) bzw. IATA ISAGO (anwendbar auf Boden­abfertigungsdienstleister) erfolgen sowie selbstverständlich mit ggfs. darüber hinaus gehenden Anforderungen der Luft­ver­kehrs­gesellschaft in Übereinstimmung stehen.

 

 

 

LOGAR bietet drei unterschiedlich strukturierte Lehrgänge an:

ULDS1

Der Lehrgang richtet sich an Versender, welche eigene Ladeeinheiten für den Luftverkehr (unter Ausschluss gefährlicher Güter) aufbauen. Der Lehrgang dauert drei Tage (24 Zeitstunden und umfasst acht Zeitstunden Theorie sowie 16 Zeitstunden praktische Übungen im Lagerbereich.*

Behandelt werden unter anderem:

 

ULDF1

Der Lehrgang richtet sich an Spediteure und Dienstleister, welche eigene und / oder im Kundenauftrag Ladeeinheiten für den Luftverkehr (unter Ausschluss gefährlicher Güter) aufbauen. Der Lehrgang dauert drei Tage (24 Zeitstunden und umfasst acht Zeitstunden Theorie sowie 16 Zeitstunden praktische Übungen im Lagerbereich.*

Behandelt werden unter anderem:

 

ULDM1

Der Lehrgang richtet sich an militärische Dienststellen und deren Dienstleister, welche Ladeeinheiten für den militärischen und / oder zivilen Luftverkehr (wahlweise unter Ausschluss oder Einschluss gefährlicher Güter) aufbauen.

Bitte fordern Sie – selbstverständlich unter Wahrung strengster Vertraulichkeit – ein Angebot oder Referenzen an .

 

 

* Die ULD – Aufbaulehrgänge werden im Regelfall nur als geschlossene Lehrgänge im Kundenauftrag an jedem vom Kunden gewünschten Standort durchgeführt. Die erfolgreiche Durchführung ist abhängig vom Vorhandensein der notwendigen Ausrüstungen, was LOGAR im Vorhinein prüfen wird. Die Lehrgangssprache ist wahlweise Englisch oder Deutsch.